มากกว่า>>คำแนะนำโพสต์บล็อก Essence
มากกว่า>>ผู้เชี่ยวชาญยอดนิยม

ซาโต้ เรียวไท

สนาม: Wikipedia

บทนำ: 2 สมาคมไซเบอร์ยื่นหนังสือถึง สนช ต้านกฎหมายไซเบอร์ ลั่นไร้ธรรมาภิบาลอย่างรุนแรง ผู้พิพากษาอาวุโสในศาลอุทธรณ์จวกเละ ย้อนยุคโปลิตบูโร เตือนระวังต่างชาติถอนทุนหนี เพราะขัดหลักสากลรุนแรง...

สตีล ไรน์ บาร์เรล

สนาม: จีนทิเบต

บทนำ: 2 สมาคมไซเบอร์ยื่นหนังสือถึง สนช ต้านกฎหมายไซเบอร์ ลั่นไร้ธรรมาภิบาลอย่างรุนแรง ผู้พิพากษาอาวุโสในศาลอุทธรณ์จวกเละ ย้อนยุคโปลิตบูโร เตือนระวังต่างชาติถอนทุนหนี เพราะขัดหลักสากลรุนแรง

slotxo061️⃣M98
vbd | <动态当天时间> | อ่าน(207) | แสดงความคิดเห็น(441)
จัดระเบียบ“วัยโจ๋ขี่บิ๊กไบค์” เคารพกฎหมายเสริมเซฟตี้ 20 ตุลาคม พศ 2561 เวลา 00:01 น จากข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุทางถนน พบสาเหตุการเสียชีวิตของวัยรุ่นมากที่สุดมาจากขับขี่รถจักรยานยนต์ โดยเกิดจากพฤติกรรมเสี่ยงคือ ประมาท ใช้ความเร็วสูง ย้อนศร ไม่สวมหมวกนิรภัย ไม่มีใบอนุญาตขับขี่ ถือเป็นประเด็นที่สังคมจะต้องร่วมแก้ไขสร้างวินัยการขับขี่ รวมทั้งบังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจัง ที่สำคัญผู้ปกครองต้องตระหนักว่า การซื้อมอเตอร์ไซค์ให้กับลูกสุดท้ายแล้วจะเกิดผลดีหรือพาเขาไปให้มัจจุราชกันแน่ เมื่อเร็วๆ นี้ ที่โรงแรมเอบีน่าเฮ้าส์ กรุงเทพฯ จัดเสวนาในหัวข้อ มอ ไซค์วัยละอ่อนของขวัญหรือมัจจุราช โดยสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส) ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ) และเครือข่ายพัฒนาคุณภาพชีวิต โดยภายในงานมีการแสดงละครจำลองสถานการณ์ความสูญเสียจากการที่แม่ให้มอเตอร์ไซค์เป็นของขวัญกับลูก นายแพทย์ธนะพงศ์ จินวงษ์ ผู้จัดการศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ) กล่าวว่า อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ถือเป็นสาเหตุการเสียชีวิตอันดับ 1 ของเด็กไทย ข้อมูลจากใบมรณบัตรแสดงให้เห็นว่า ในแต่ละปีมีเด็กและเยาวชนเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนเฉลี่ย 2,510 ราย กว่า 80% เกิดจากอุบัติเหตุทางรถจักรยานยนต์ ตัวเลขดังกล่าวเทียบเท่ากับโรงเรียนขนาดใหญ่ 1 โรงเรียนหายไปในแต่ละปี ซึ่งกลุ่มอายุ 15-19 ปี เป็นกลุ่มที่เสียชีวิตสูงสุด เฉลี่ยปีละ 1,688 ราย จากการขับขี่เพื่อเดินทางไปโรงเรียนหรือในชีวิตประจำวัน พฤติกรรมเสี่ยงที่พบคือ ขับเร็ว ย้อนศร ไม่สวมหมวกนิรภัย และส่วนใหญ่ไม่มีใบอนุญาตขับขี่ โดยเป็นกลุ่มอายุน้อยกว่า 15 ปี เฉลี่ยปีละ 822 ราย ที่น่าตกใจคือเด็กอายุน้อยที่สุด เริ่มขับขี่จักรยานยนต์ตั้งแต่ 7 ขวบ อย่างไรก็ตาม ตัวเลขทั้งหมดนี้จะสูงขึ้นอีก 20-30% หากรวมกับฐานข้อมูลประกันภัยและตำรวจ ผู้จัดการ ศวปถกล่าวต่อว่า ในมิติทางสังคมพ่อแม่ยังขาดอำนาจในการต่อรองกับลูก เห็นได้จากการซื้อรถจักรยานยนต์เป็นของขวัญวันเกิดหรือรางวัลเมื่อลูกสอบได้คะแนนดี จึงไม่กล้าขัดใจ ในขณะที่ค่ายรถจักรยานยนต์มีความพยายามโฆษณาส่งเสริมการขาย ซื้อง่ายขายคล่อง เน้นผลิตรถที่มีกำลังแรง และนำเสนอโปรโมชั่นสนับสนุนการขายต่างๆ โดยไม่กำหนดเงื่อนไขด้านความปลอดภัย จากสถานการณ์ดังกล่าว ศวปถและ สสสได้ร่วมกันสนับสนุนการจัดการความรู้และวิจัย ประเด็นจักรยานยนต์กับความปลอดภัยทางถนน รวมถึงการพัฒนาระบบข้อมูลภาพรวมและพื้นที่ตัวอย่าง มุ่งลดจำนวนเด็กและเยาวชนที่บาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ในพื้นที่ปฏิบัติการ ด้วยโมเดลการจัดการพฤติกรรมเสี่ยงและกายภาพ สิ่งที่ควรเร่งดำเนินการคือ การบังคับใช้กฎหมายกับเจ้าของรถ หรือผู้ปกครองที่ปล่อยให้ลูกออกมาขับขี่โดยไม่สวมหมวกนิรภัยและไม่มีใบขับขี่ พร้อมทั้งควรมีระบบการสอบสวนสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุว่ามาจากด้านใดบ้าง เช่น ด้านพฤติกรรม ด้านยานพาหนะ (การดัดแปลงสภาพ) และนำผลที่ได้ไปดำเนินการกับผู้ที่มีส่วนรับผิดชอบ เพิ่มทางเลือกในการเดินทางที่จะช่วยลดการใช้จักรยานยนต์ในกลุ่มเด็กเยาวชน เช่น รถประจำทาง รถรับ-ส่งนักเรียนที่ปลอดภัย รวมทั้งกำกับดูแลให้การโฆษณาส่งเสริมการขายต้องเน้นความปลอดภัย ไม่สื่อถึงความท้าทายหรือสมรรถนะความแรงของรถจักรยานยนต์ ผู้จัดการ ศวปถกล่าว ด้านนางกลีบจันทร์ สินสมุทร แม่ผู้สูญเสียลูกชายคนเล็กวัย 14 ปี หลังซื้อมอเตอร์ไซค์ให้เป็นของขวัญได้เพียง 7 วัน เล่าว่า ลูกชายรบเร้าให้ซื้อรถมือสองให้ โดยแลกเปลี่ยนกับการไม่ยุ่งเกี่ยวกับยาเสพติด ในวันที่เกิดเหตุลูกชายได้ออกไปลองรถกับเพื่อนๆ บนถนนสี่เลน และด้วยทัศนวิสัยไม่ดี รถของน้องชนเข้ากับท้ายรถพ่วง ศีรษะกระแทกรถพ่วงอย่างรุนแรงจนเสียชีวิต ดิฉันจึงอยากบอกคนที่เป็นพ่อแม่ว่า การซื้อรถจักรยานยนต์ให้ลูกวัยเด็กเป็นสิ่งที่ไม่เหมาะสม อยากให้ดูความสูญเสียของตนเป็นอุทาหรณ์ และขอฝากไปยังผู้ขับขี่คนอื่นๆ ว่าควรสวมหมวกนิรภัยทุกครั้ง แม้ระยะทางแค่ใกล้ๆ ก็ตาม ซึ่งในวันนั้นตำรวจบอกกับแม่ว่า หากน้องสวมใส่หมวกกันน็อกอาจจะไม่ถึงขั้นเสียชีวิต แม่ผู้สูญเสียลูกชายคนเล็กวัย 14 ปี หลังซื้อมอเตอร์ไซค์ให้เป็นของขวัญเพียง 7 วัน ลูกก็เสียชีวิต ฝากเตือน ด้านนายปัณณวิชญ์ คงศิลป แกนนำเครือข่าย 2 ล้อ สีน้ำเงิน และสมาชิกบลูโซนไรเดอร์ กล่าวว่า อันตรายของบิ๊กไบค์อยู่ที่การขาดทักษะ ขาดการฝึกอบรม ขาดความระมัดระวัง โดยปกติแล้วคนขับบิ๊กไบค์มักอยู่ในวัยทำงาน มีวุฒิภาวะเพียงพอในการขับขี่และตัดสินใจ และการเดินทางทุกครั้งจะต้องมีระบบเซฟตี้ที่เพียงพอ มีกฎกติกาชัดเจนที่ต้องปฏิบัติร่วมกันโดยเคร่งครัด แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นขณะนี้คือมีเด็กและเยาวชนที่ยังไม่มีใบอนุญาตขับขี่ นำบิ๊กไบค์ออกมาวิ่งบนท้องถนน จึงขอเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด เพื่อลดการสูญเสีย ขณะเดียวกันผู้ปกครองควรรักลูกอย่างมีเหตุผล เพราะการซื้อรถจักรยานยนต์ให้เปรียบเสมือนการยื่นความเสี่ยงให้กับลูกไปแล้วครึ่งหนึ่ง ผมขอเสนอทางออกทางหนึ่งสำหรับผู้ปกครองว่า หากบุตรหลานอยู่ในวัยที่พร้อมในการใช้รถ ควรแนะนำให้เข้ารวมกลุ่มบิ๊กไบค์กับผู้ใหญ่ กลุ่มที่มีมาตรฐานเพียงพอ เพื่อให้พวกเขาเรียนรู้กฎระเบียบจากเพื่อนๆ พี่ๆ ในกลุ่ม และชวนกันขับขี่รถไปทำกิจกรรมจิตอาสาตามที่ต่างๆ ได้ทำประโยชน์เพื่อส่วนรวมได้เห็นคุณค่าของตัวเอง ไม่สร้างปัญหาให้สังคม ซึ่งจุดนี้จะช่วยลดพฤติกรรมความคึกคะนองที่เป็นสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุในวัยรุ่นได้ เมื่อเขาได้เรียนรู้ ได้เสียสละ เขาจะคิดเป็นและเลือกเส้นทางที่ดีได้ด้วยตัวเอง แกนนำเครือข่าย 2 ล้อ สีน้ำเงิน และสมาชิกบลูโซนไรเดอร์ กล่าวปิดท้าย ชีวิตของเยาวชนเป็นสิ่งที่มีค่า ถึงเวลาแล้วที่ทุกฝ่ายจะต้องจริงจังในการสั่งสอน สร้างวินัย เคารพกฎหมาย ส่งเสริมค่านิยมสวมหมวกกันน็อกระหว่างขับขี่รถจักรยานยนต์ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุและลดการเสียชีวิตก่อนวัยอันควร 【อ่านข้อความเต็ม】
lzz | <动态当天时间> | อ่าน(547) | แสดงความคิดเห็น(639)
ของก๊อปไร้เกรด!สมุนแม้วมโน ซุปเปอร์ลุงตู่ ลอกการบ้านคนไร้แผ่นดินอยู่ 19 ตุลาคม พศ 2561 เวลา 20:22 น 【อ่านข้อความเต็ม】
5vz | <动态当天时间> | อ่าน(759) | แสดงความคิดเห็น(840)
ถามถึงขั้นตอนของร่างกฎหมายในขณะนี้ นายศรีอัมพร กล่าวว่า ขณะนี้กฎหมายอยู่ในขั้นตอนรับฟังความคิดเห็นจากคณะกรรมการกฤษฎีกา แล้วก็ทราบว่า พลอประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ก็เป็นห่วงในเรื่องการตรวจสอบถ่วงดุลของเจ้าพนักงานหรือเจ้าหน้าที่ที่จะมาเกี่ยวข้องกับเรื่องความมั่นคงทางไซเบอร์ด้วย ตนก็เห็นว่าน่าดีใจที่นายกฯ ให้ความสำคัญต่อประเด็นนี้ สำหรับหน่วยงานที่ริเริ่มเสนอกฎหมายฉบับนี้คือกระทรวงดิจิตอลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม ที่เข้ามาเกี่ยวข้องโดยตรง ซึ่งก่อนที่หน่วยงานรัฐจะออกกฎหมายใด ก็อยากให้ดูกฎหมายของอารยประเทศด้วย เพราะไม่เช่นนั้นประเทศไทยก็อาจจะถอยหลังเข้าคลองได้【อ่านข้อความเต็ม】
5pv | <动态当天时间> | อ่าน(826) | แสดงความคิดเห็น(741)
จัดระเบียบ“วัยโจ๋ขี่บิ๊กไบค์” เคารพกฎหมายเสริมเซฟตี้ 20 ตุลาคม พศ 2561 เวลา 00:01 น จากข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุทางถนน พบสาเหตุการเสียชีวิตของวัยรุ่นมากที่สุดมาจากขับขี่รถจักรยานยนต์ โดยเกิดจากพฤติกรรมเสี่ยงคือ ประมาท ใช้ความเร็วสูง ย้อนศร ไม่สวมหมวกนิรภัย ไม่มีใบอนุญาตขับขี่ ถือเป็นประเด็นที่สังคมจะต้องร่วมแก้ไขสร้างวินัยการขับขี่ รวมทั้งบังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจัง ที่สำคัญผู้ปกครองต้องตระหนักว่า การซื้อมอเตอร์ไซค์ให้กับลูกสุดท้ายแล้วจะเกิดผลดีหรือพาเขาไปให้มัจจุราชกันแน่ เมื่อเร็วๆ นี้ ที่โรงแรมเอบีน่าเฮ้าส์ กรุงเทพฯ จัดเสวนาในหัวข้อ มอ ไซค์วัยละอ่อนของขวัญหรือมัจจุราช โดยสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส) ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ) และเครือข่ายพัฒนาคุณภาพชีวิต โดยภายในงานมีการแสดงละครจำลองสถานการณ์ความสูญเสียจากการที่แม่ให้มอเตอร์ไซค์เป็นของขวัญกับลูก นายแพทย์ธนะพงศ์ จินวงษ์ ผู้จัดการศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ) กล่าวว่า อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ถือเป็นสาเหตุการเสียชีวิตอันดับ 1 ของเด็กไทย ข้อมูลจากใบมรณบัตรแสดงให้เห็นว่า ในแต่ละปีมีเด็กและเยาวชนเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนเฉลี่ย 2,510 ราย กว่า 80% เกิดจากอุบัติเหตุทางรถจักรยานยนต์ ตัวเลขดังกล่าวเทียบเท่ากับโรงเรียนขนาดใหญ่ 1 โรงเรียนหายไปในแต่ละปี ซึ่งกลุ่มอายุ 15-19 ปี เป็นกลุ่มที่เสียชีวิตสูงสุด เฉลี่ยปีละ 1,688 ราย จากการขับขี่เพื่อเดินทางไปโรงเรียนหรือในชีวิตประจำวัน พฤติกรรมเสี่ยงที่พบคือ ขับเร็ว ย้อนศร ไม่สวมหมวกนิรภัย และส่วนใหญ่ไม่มีใบอนุญาตขับขี่ โดยเป็นกลุ่มอายุน้อยกว่า 15 ปี เฉลี่ยปีละ 822 ราย ที่น่าตกใจคือเด็กอายุน้อยที่สุด เริ่มขับขี่จักรยานยนต์ตั้งแต่ 7 ขวบ อย่างไรก็ตาม ตัวเลขทั้งหมดนี้จะสูงขึ้นอีก 20-30% หากรวมกับฐานข้อมูลประกันภัยและตำรวจ ผู้จัดการ ศวปถกล่าวต่อว่า ในมิติทางสังคมพ่อแม่ยังขาดอำนาจในการต่อรองกับลูก เห็นได้จากการซื้อรถจักรยานยนต์เป็นของขวัญวันเกิดหรือรางวัลเมื่อลูกสอบได้คะแนนดี จึงไม่กล้าขัดใจ ในขณะที่ค่ายรถจักรยานยนต์มีความพยายามโฆษณาส่งเสริมการขาย ซื้อง่ายขายคล่อง เน้นผลิตรถที่มีกำลังแรง และนำเสนอโปรโมชั่นสนับสนุนการขายต่างๆ โดยไม่กำหนดเงื่อนไขด้านความปลอดภัย จากสถานการณ์ดังกล่าว ศวปถและ สสสได้ร่วมกันสนับสนุนการจัดการความรู้และวิจัย ประเด็นจักรยานยนต์กับความปลอดภัยทางถนน รวมถึงการพัฒนาระบบข้อมูลภาพรวมและพื้นที่ตัวอย่าง มุ่งลดจำนวนเด็กและเยาวชนที่บาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ในพื้นที่ปฏิบัติการ ด้วยโมเดลการจัดการพฤติกรรมเสี่ยงและกายภาพ สิ่งที่ควรเร่งดำเนินการคือ การบังคับใช้กฎหมายกับเจ้าของรถ หรือผู้ปกครองที่ปล่อยให้ลูกออกมาขับขี่โดยไม่สวมหมวกนิรภัยและไม่มีใบขับขี่ พร้อมทั้งควรมีระบบการสอบสวนสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุว่ามาจากด้านใดบ้าง เช่น ด้านพฤติกรรม ด้านยานพาหนะ (การดัดแปลงสภาพ) และนำผลที่ได้ไปดำเนินการกับผู้ที่มีส่วนรับผิดชอบ เพิ่มทางเลือกในการเดินทางที่จะช่วยลดการใช้จักรยานยนต์ในกลุ่มเด็กเยาวชน เช่น รถประจำทาง รถรับ-ส่งนักเรียนที่ปลอดภัย รวมทั้งกำกับดูแลให้การโฆษณาส่งเสริมการขายต้องเน้นความปลอดภัย ไม่สื่อถึงความท้าทายหรือสมรรถนะความแรงของรถจักรยานยนต์ ผู้จัดการ ศวปถกล่าว ด้านนางกลีบจันทร์ สินสมุทร แม่ผู้สูญเสียลูกชายคนเล็กวัย 14 ปี หลังซื้อมอเตอร์ไซค์ให้เป็นของขวัญได้เพียง 7 วัน เล่าว่า ลูกชายรบเร้าให้ซื้อรถมือสองให้ โดยแลกเปลี่ยนกับการไม่ยุ่งเกี่ยวกับยาเสพติด ในวันที่เกิดเหตุลูกชายได้ออกไปลองรถกับเพื่อนๆ บนถนนสี่เลน และด้วยทัศนวิสัยไม่ดี รถของน้องชนเข้ากับท้ายรถพ่วง ศีรษะกระแทกรถพ่วงอย่างรุนแรงจนเสียชีวิต ดิฉันจึงอยากบอกคนที่เป็นพ่อแม่ว่า การซื้อรถจักรยานยนต์ให้ลูกวัยเด็กเป็นสิ่งที่ไม่เหมาะสม อยากให้ดูความสูญเสียของตนเป็นอุทาหรณ์ และขอฝากไปยังผู้ขับขี่คนอื่นๆ ว่าควรสวมหมวกนิรภัยทุกครั้ง แม้ระยะทางแค่ใกล้ๆ ก็ตาม ซึ่งในวันนั้นตำรวจบอกกับแม่ว่า หากน้องสวมใส่หมวกกันน็อกอาจจะไม่ถึงขั้นเสียชีวิต แม่ผู้สูญเสียลูกชายคนเล็กวัย 14 ปี หลังซื้อมอเตอร์ไซค์ให้เป็นของขวัญเพียง 7 วัน ลูกก็เสียชีวิต ฝากเตือน ด้านนายปัณณวิชญ์ คงศิลป แกนนำเครือข่าย 2 ล้อ สีน้ำเงิน และสมาชิกบลูโซนไรเดอร์ กล่าวว่า อันตรายของบิ๊กไบค์อยู่ที่การขาดทักษะ ขาดการฝึกอบรม ขาดความระมัดระวัง โดยปกติแล้วคนขับบิ๊กไบค์มักอยู่ในวัยทำงาน มีวุฒิภาวะเพียงพอในการขับขี่และตัดสินใจ และการเดินทางทุกครั้งจะต้องมีระบบเซฟตี้ที่เพียงพอ มีกฎกติกาชัดเจนที่ต้องปฏิบัติร่วมกันโดยเคร่งครัด แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นขณะนี้คือมีเด็กและเยาวชนที่ยังไม่มีใบอนุญาตขับขี่ นำบิ๊กไบค์ออกมาวิ่งบนท้องถนน จึงขอเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด เพื่อลดการสูญเสีย ขณะเดียวกันผู้ปกครองควรรักลูกอย่างมีเหตุผล เพราะการซื้อรถจักรยานยนต์ให้เปรียบเสมือนการยื่นความเสี่ยงให้กับลูกไปแล้วครึ่งหนึ่ง ผมขอเสนอทางออกทางหนึ่งสำหรับผู้ปกครองว่า หากบุตรหลานอยู่ในวัยที่พร้อมในการใช้รถ ควรแนะนำให้เข้ารวมกลุ่มบิ๊กไบค์กับผู้ใหญ่ กลุ่มที่มีมาตรฐานเพียงพอ เพื่อให้พวกเขาเรียนรู้กฎระเบียบจากเพื่อนๆ พี่ๆ ในกลุ่ม และชวนกันขับขี่รถไปทำกิจกรรมจิตอาสาตามที่ต่างๆ ได้ทำประโยชน์เพื่อส่วนรวมได้เห็นคุณค่าของตัวเอง ไม่สร้างปัญหาให้สังคม ซึ่งจุดนี้จะช่วยลดพฤติกรรมความคึกคะนองที่เป็นสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุในวัยรุ่นได้ เมื่อเขาได้เรียนรู้ ได้เสียสละ เขาจะคิดเป็นและเลือกเส้นทางที่ดีได้ด้วยตัวเอง แกนนำเครือข่าย 2 ล้อ สีน้ำเงิน และสมาชิกบลูโซนไรเดอร์ กล่าวปิดท้าย ชีวิตของเยาวชนเป็นสิ่งที่มีค่า ถึงเวลาแล้วที่ทุกฝ่ายจะต้องจริงจังในการสั่งสอน สร้างวินัย เคารพกฎหมาย ส่งเสริมค่านิยมสวมหมวกกันน็อกระหว่างขับขี่รถจักรยานยนต์ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุและลดการเสียชีวิตก่อนวัยอันควร 【อ่านข้อความเต็ม】
jr3 | <动态当天时间> | อ่าน(543) | แสดงความคิดเห็น(153)
อู๋ ซุนเฟิง ประธานองค์กรสมาคมวิทยาศาสตร์ย่านใหม่เทียนฝู ซึ่งรับผิดชอบโครงการนี้ กล่าวกับไชน่าเดลีว่า ดวงจันทร์เทียมดวงแรกที่มนุษย์สร้างดวงนี้จะถูกส่งขึ้นสู่ท้องฟ้าจากศูนย์ปล่อยดาวเทียมซื่อฉาง หากการทดสอบประสบความสำเร็จ จีนจะส่งดวงจันทร์เทียมขึ้นไปเพิ่มอีก 3 ดวงในปี 2565 โดยจันทร์เทียมที่จะส่งไปเสริมในปี 2565 นี้จะไม่ใช่แค่การทดลองแล้ว แต่จะเป็นการใช้งานจริงสำหรับพลเรือน และอาจรวมถึงประโยชน์ในเชิงพาณิชย์ด้วย【อ่านข้อความเต็ม】
nvb | 2021-09-19 | อ่าน(698) | แสดงความคิดเห็น(828)
ปตท พร้อมเป็นส่วนหนึ่งในการเสริมสร้างศักยภาพของประเทศตามยุทธศาสตร์ Thailand 40 โดยมุ่งเน้นการพัฒนาเทคโนโลยี นวัตกรรม ควบคู่กับการดูแลชุมชน สังคม และสิ่งแวดล้อม โดยให้ความสำคัญกับการบริหารจัดการความยั่งยืน นายชาญศิลป์ กล่าว【อ่านข้อความเต็ม】
p3t | 2021-09-19 | อ่าน(882) | แสดงความคิดเห็น(738)
ของก๊อปไร้เกรด!สมุนแม้วมโน ซุปเปอร์ลุงตู่ ลอกการบ้านคนไร้แผ่นดินอยู่ 19 ตุลาคม พศ 2561 เวลา 20:22 น 【อ่านข้อความเต็ม】
f3r | 2021-09-19 | อ่าน(610) | แสดงความคิดเห็น(594)
เราต้องการสร้างเด็กที่คิดเป็น วิเคราะห์เป็น และคิดต่อยอดได้ สิ่งเหล่านี้จะเกิดขึ้นโดยผ่านการเรียนจากการลงมือทำงานจริง ในสถานที่จริงซึ่งภาคเอกชน สถานประกอบการจะเป็นกำลังสำคัญที่เข้ามาร่วมพัฒนากำลังคนให้ตอบโจทย์กับความต้องการ รวมถึงครูผู้สอนก็ต้องปรับบทบาท พัฒนาตนเองด้วย ทั้งนี้ โครงการนี้ตอบโจทย์ยกระดับศักยภาพ เศรษฐกิจประเทศและความร่วมมือในกลไกประชารัฐ และอีกสิ่งหนึ่งที่เราควรจะสร้างให้แก่เด็ก คือ ต้องทำให้เขามีฝัน และใช้ในการผลักดัน พยายามทำตามฝันของตัวเอง รมชศธ กล่าว【อ่านข้อความเต็ม】
zvx | 2021-09-19 | อ่าน(788) | แสดงความคิดเห็น(347)
ความคืบหน้ากรณีสื่อสังคมออนไลน์ส่งต่อข้อความที่มีผู้โดยสารร้องเรียนความล่าช้าของเที่ยวบิน TG971 เส้นทางซูริก-กรุงเทพฯ ของการบินไทย เนื่องจากนักบินไม่ยอมนำเครื่องขึ้นบินเพราะที่นั่งของนักบินที่จะโดยสารต้องการเดินทางไม่ได้นั่งชั้นเฟิร์สต์คลาสตามต้องการ ทำให้ผู้โดยสารกว่า 300 คนต้องรอ สุดท้ายมีผู้โดยสาร 2 คน สามี-ภรรยา ยอมสละที่นั่งชั้นธุรกิจให้นักบินที่ต้องการเดินทาง เครื่องจึงขึ้นบินนั้น เมื่อวันที่ 19 ตค นายสุเมธ ดำรงชัยธรรม กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ตนในฐานะผู้บริหารระดับสูงได้รับทราบถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นแล้ว และไม่ได้นิ่งนอนใจ เพราะเหตุการณ์ดังกล่าวเป็นเรื่องร้ายแรงและกระทบต่อภาพลักษณ์ขององค์กร จึงได้สั่งการให้เรียกผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่ายมาสอบสวนข้อเท็จจริง เพื่อดำเนินการตามระเบียบของบริษัทอย่างเคร่งครัด รวมทั้งจะกำหนดมาตรการป้องกันเพื่อมิให้เกิดเหตุการณ์ดังกล่าวขึ้นอีกในอนาคต ในฐานะผู้บริหารสูงสุดของบริษัท ผมขอแสดงความเสียใจ และขออภัยต่อผู้โดยสารทุกท่านที่ทำให้ทุกท่านได้รับผลกระทบต่อการปฏิบัติงานที่ไม่เป็นมืออาชีพ ทำให้เกิดความล่าช้า และขอโทษท่านผู้โดยสารที่ได้ผลกระทบโดยตรงจากการย้ายที่นั่ง ผมขอน้อมรับผิดต่อผู้โดยสารในเที่ยวบินดังกล่าวในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และขณะนี้ได้เชิญผู้เกี่ยวข้องทั้งหมดมาสอบข้อเท็จจริงและดำเนินการที่เหมาะสม รวมทั้งกำหนดมาตรการเพื่อให้มั่นใจว่าจะไม่เกิดเหตุการณ์แบบนี้อีกในอนาคต นายสุเมธกล่าว ขณะที่กัปตันสนอง มิ่งเจริญ นายกสมาคมนักบินไทย โพสต์เฟซบุ๊กส่วนตัว กรณีการบินไทยสั่งสอบข้อเท็จจริงนักบินทีจี 971 ซูริก-กรุงเทพฯ ว่า ถ้าเราถอยมากๆ วันหนึ่งเราจะไม่มีที่ให้ยืน ด้วยความที่เป็นคนประนีประนอม ผมจึงไม่ค่อยเชื่อคำเตือนของกัปตันรุ่นพี่ๆ ประโยคนี้ซักเท่าไหร่ และยอมเป็นฝ่ายถอยมาตลอด กัปตันสนองระบุว่า วันนี้ผมแต่งตัวออกจากบ้านไปทำงานตั้งแต่เช้า กว่าจะกลับมาถึงบ้านก็เกือบสี่ทุ่ม ลูกๆ จึงหลับหมดแล้ว อาบน้ำเสร็จก็ตั้งใจว่าจะเข้านอนเลย เพราะพรุ่งนี้มีนัดตอน 8 โมงเช้า แต่มาสะดุดตากับข่าวที่โจมตีเพื่อนร่วมอาชีพกรณีเที่ยวบิน TG 971 แล้วมันหลับไม่ลง เพราะรู้สึกว่านักบินถูกกล่าวหา ถูกวิจารณ์ในทางเสียหาย โดยข้อมูลด้านเดียว และไม่มีโอกาสได้ชี้แจงข้อเท็จจริงต่างๆ น่าจะต้องรอผลสอบสวนเพื่อให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย ก่อนที่จะมีการตัดสินหรือนำข้อมูลออกไปสู่สื่อสาธารณะ นายกสมาคมนักบินไทยกล่าวว่า มีประเด็นหนึ่งที่เพื่อนหลายคนสงสัยว่าทำไมกัปตันการบินไทยถึงต้องเดินทางในชั้น First class ผมอยากจะให้ข้อมูลเพื่อนๆว่า สิทธิอันนี้ มันเป็นสิทธิที่เขาได้รับตามเงื่อนไขที่บริษัทตกลงว่าจ้างมาตั้งแต่ก่อนที่ผมจะเข้าทำงานเมื่อ 21 ปีที่แล้วซะอีก โดยภายหลัง ทางฝ่ายบริหารได้ตัดสิทธิ์ในกรณีกัปตันเดินทางไปทำงานให้บริษัท โดยจะสำรองที่นั่งในชั้นธุรกิจแทน ยกเว้นในกรณีที่นั่งในชั้น First class ว่าง จึงจะได้ไปนั่ง เป็นเรื่องที่แม้ว่าจะรู้สึกเสียสิทธิที่เคยมี แต่ทุกคนก็ยอมเสียสละเพื่อให้บริษัทมีรายได้จากการขายตั๋วในชั้น First class มาถึงวันนี้ เกิดกรณีที่แม้ไม่มีผู้โดยสาร First class กัปตันก็ไม่ได้ถูกสำรองที่นั่งให้ตามสิทธิที่มี ซ้ำร้ายต้องกลายเป็นจำเลยสังคม พรุ่งนี้ผมตั้งใจว่าจะหารือกับผู้เชี่ยวชาญทางกฎหมายถึงที่มาของหนังสือที่นำมาเผยแพร่กัน ที่แม้จะไม่ได้ลงลายมือชื่อ แต่เนื้อหาก็ทำให้นักบินเสียชื่อเสียงนั้น สามารถเรียกร้องค่าเสียหายอะไรได้บ้าง เพราะวันนี้ผมเชื่อแล้วว่าถ้าเราถอยมากๆ วันหนึ่งเราจะไม่มีที่ให้ยืน นายกสมาคมนักบินไทยกล่าว มีรายงานว่า ผู้จัดการเที่ยวบินอาวุโสเที่ยวบิน TG971 เส้นทางซูริก-กรุงเทพฯ ชี้แจงว่า เมื่อนักบิน ลูกเรือ นักบินสำรอง เดินทางมาถึงสนามบิน เจ้าหน้าที่ภาคพื้นได้แจ้งว่าหมายเลขที่นั่งคือ 16A 16B 16J และ 16K ผู้จัดการเที่ยวบินอาวุโสจึงได้ขอเปลี่ยนที่นั่งให้กับนักบินที่ passive เป็นเฟิร์สต์คลาสที่ว่างอยู่ แต่ได้รับคำตอบว่า ที่นั่งดังกล่าวได้กำหนดให้ผู้โดยสารไปแล้ว กัปตันที่ทำหน้าที่ในเที่ยวบินนั้นจึงติดต่อนายสถานีขอให้เปลี่ยนที่นั่งให้เป็นเฟิร์สต์คลาส 2 ที่ สำหรับนักบินที่ passive และขอไม่ให้ปล่อยผู้โดยสารขึ้นเครื่อง เพราะรู้ดีว่าถ้าผู้โดยสารขึ้นเครื่องแล้วการเปลี่ยนที่นั่งจะทำได้ยาก เขาระบุว่า แม้จะเลยกำหนดการเดินทางไปแล้ว แต่การประสานงานยังไม่เสร็จสิ้น จนกระทั่งเวลา 1100 UTC ผู้จัดการเที่ยวบินอาวุโสจึงประสานเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินให้ทำตามที่กัปตันเที่ยวบินนี้ขอ เพราะเกรงว่าจะเกิดความล่าช้า จนเวลา 1515 น เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินแจ้งว่าเปลี่ยนที่นั่งให้กับผู้โดยสารเรียบร้อย จึงเริ่มรับผู้โดยสารขึ้นเครื่องผู้จัดการเที่ยวบินอาวุโส ได้แจ้งกับผู้โดยสารทั้งสองคือนายศักดาและนางยุวรีย์ พันธ์กล้า ที่ต้องย้ายจากที่นั่ง 1K และ 2K ไปนั่งที่ 16A และ 16B ว่า การเปลี่ยนที่นั่งครั้งนี้เป็นการเปลี่ยนให้ผู้โดยสารไปนั่งในชั้นธุรกิจที่ตรงกับตั๋วของผู้โดยสาร ไม่ใช่การลดชั้นบริการ เพราะเที่ยวบินนี้ ไม่ได้มีการขายตั๋วเฟิร์สต์คลาส เพราะเครื่องลำเดิมไม่มีเฟิร์สต์คลาส อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารแจ้งกับผู้จัดการเที่ยวบินอาวุโสว่า ได้รับแจ้งจากเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินว่า นักบินต้องการที่นั่งของท่าน ถ้าไม่เปลี่ยนที่นั่งเครื่องจะออกไม่ได้ และขอร้องผู้โดยสารท่านอื่นแล้วไม่มีใครยอม เปลี่ยน ผู้จัดการเที่ยวบินอาวุโสได้สอบถามผู้โดยสารอื่นอีก 7 คนในโซนเฟิร์สต์คลาส แต่ปรากฏว่าไม่มีผู้โดยสารคนใดได้รับการติดต่อจากเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดิน ด้านนายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท) กล่าวว่า กพท จะไม่เข้าตรวจสอบอะไร และไม่ต้องรายงานมาที่ กพท เพราะเป็นเรื่องเกี่ยวกับการบริหารจัดการ ไม่ได้เกี่ยวกับเรื่องความปลอดภัยที่ กพทกำกับดูแลอยู่ แต่ตามระเบียบเรื่องมาตรฐานความปลอดภัยที่ กพทกำหนดตามมาตรฐานองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ไอเคโอ) ที่เกี่ยวข้องกับนักบินนั้นกำหนดไว้ว่า นักบินมีความจำเป็นต้องสะสมชั่วโมงพักผ่อนให้ครบตามเกณฑ์ที่กำหนด จึงจะสามารถทำการบินต่อหลังจากลงเครื่องได้ ดังนั้นหากเครื่องบินมีที่นอน นักบินก็จะได้นอน แต่หากไม่มีที่นอน ก็ต้องให้นักบินได้นั่งอยู่ในที่นั่งที่สามารถพักผ่อนได้มากที่สุด เพื่อให้สามารถสะสมชั่วโมงการพักผ่อนเพียงพอตามกฎหมายกำหนด จึงจะสามารถที่จะทำการบินต่อได้ ส่วนนายศักดา พันธ์กล้า อดีตรองปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม ซึ่งเป็นผู้ที่ยอมเปลี่ยนที่นั่งให้กับนักบิน กล่าวว่า หลังเกิดเรื่องขึ้นตนได้ทำหนังสือร้องเรียนไปตามช่องทางที่การบินไทยให้ผู้โดยสารสามารถร้องเรียนได้ตามปรกติจริง แต่ไม่ทราบว่าหนังสือดังกล่าวหลุดออกมาเผยแพร่ในโลกโซเชียลได้อย่างไร ทางผู้บริหารการบินไทยได้ประสานขอเข้าพบผมในวันจันทร์ที่ 22 ตคนี้ เพื่อหารือถึงปัญหาที่เกิดขึ้น เพราะเรื่องนี้ยังอยู่ในการสอบสวนข้อเท็จจริง ซึ่งผมก็ต้องรอดูท่าทีของการบินไทยว่าจะจัดการปัญหานี้ได้อย่างไร พร้อมกันนี้ทางการบินไทยยังขอร้องผมอย่าเพิ่งให้ข่าวกับสื่อมวลชน ซึ่งผมก็พร้อมจะยอมทำตามคำขอร้อง อดีตรองปลัด กอุตสาหกรรม กล่าว นอกจากนี้ ได้มีเฟซบุ๊กของผู้หญิงคนหนึ่งที่เป็นผู้เสียสละที่นั่งให้กับนักบิน โพสต์ข้อความตอนหนึ่งระบุว่า เรื่องทั้งหมดเป็นเรื่องภายในของการจัดการขององค์กรท่าน ไม่ควรนำปัญหาเหล่านี้มาสร้างความเดือดร้อนให้แก่ผู้โดยสารที่ต้องเสียเวลา เสียสุขภาพจิต เวลาที่สูญเสียไปหลายชั่วโมงมีคุณค่ามากมายต่อหลายๆ คน ทำให้เรารับไม่ได้ต่อการการกระทำในครั้งนี้ เราทราบดีว่ามีระเบียบมากมายเพื่อเอื้อต่อนักบิน เพราะนักบินต้องรับผิดชอบชีวิตผู้โดยสารหลายชีวิต แต่มนุษย์ก็คือสิ่งมีชีวิตที่สามารถบิดเบี้ยวกฎเกณฑ์ต่างๆ ให้เอื้อประโยชน์ต่อตนเองมากที่สุด ไม่ว่าจะตั้งกฎเกณฑ์อะไรที่คิดว่าดี แต่ย่อมมีช่องว่างให้คนเห็นแก่ตัวนำมาสร้างประโยชน์ให้แก่ตนเองเสมอ เราก็ได้แต่หวังว่าคนประเภทนี้จะเป็นเพียงเศษเสี้ยวหนึ่งขององค์กร โดยคนส่วนใหญ่คงจะรักองค์กรและคำนึงถึงประโยชน์ขององค์กรเป็นหลัก ระบายจากใจจริงๆ ทั้งที่ไม่เคยบ่นอะไรทางนี้เลย วันเดียวกัน นายดำรงค์ ไวยคณี ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย (สรกบท) กล่าวว่า ถือเป็นเรื่องน่าอับอายสำหรับการบินไทย โดย สรกบทรวมทั้งพนักงานการบินไทยส่วนใหญ่ไม่เห็นด้วยกับสิ่งที่เกิดขึ้น และขอเสนอให้ฝ่ายบริหารพิจารณาออกกฎระเบียบสิทธิของพนักงานใหม่ ซึ่งควรคำนึงถึงความเท่าเทียมกัน และสิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงรายได้บริษัทเป็นหลักก่อน 【อ่านข้อความเต็ม】
4ld | 2021-09-18 | อ่าน(945) | แสดงความคิดเห็น(529)
สื่อตุรกีที่หนุนหลังรัฐบาลรายงานว่า คาช็อกกีโดนทีมสังหารที่ส่งตรงจากซาอุฯ ทรมานตัดเฉือนอวัยวะภายในสถานกงสุล ถึงแม้ว่ารัฐบาลจะยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดที่เป็นความลับจากการสอบสวน【อ่านข้อความเต็ม】
hnf | 2021-09-18 | อ่าน(165) | แสดงความคิดเห็น(493)
2 สมาคมไซเบอร์ยื่นหนังสือถึง สนช ต้านกฎหมายไซเบอร์ ลั่นไร้ธรรมาภิบาลอย่างรุนแรง ผู้พิพากษาอาวุโสในศาลอุทธรณ์จวกเละ ย้อนยุคโปลิตบูโร เตือนระวังต่างชาติถอนทุนหนี เพราะขัดหลักสากลรุนแรง【อ่านข้อความเต็ม】
4pf | 2021-09-18 | อ่าน(732) | แสดงความคิดเห็น(979)
2 สมาคมไซเบอร์ยื่นหนังสือถึง สนช ต้านกฎหมายไซเบอร์ ลั่นไร้ธรรมาภิบาลอย่างรุนแรง ผู้พิพากษาอาวุโสในศาลอุทธรณ์จวกเละ ย้อนยุคโปลิตบูโร เตือนระวังต่างชาติถอนทุนหนี เพราะขัดหลักสากลรุนแรง【อ่านข้อความเต็ม】
vp4 | 2021-09-18 | อ่าน(369) | แสดงความคิดเห็น(230)
นี่แหละการเมืองแบบฉวยโอกาส แบบเอาความดีใส่ตัว เอาความชั่วยกให้คนอื่น ตามสูตร แบบด่าคนอื่นแล้วตัวเองได้คะแนน ไปๆมาๆก็ไม่พ้นการเมืองแบบน้ำเน่าแบบเดิม ไอ้ที่เรียกร้องให้มีการปฏิรูปการเมือง ดูที่จะยากลำบากขึ้น เพราะปัญหามันอยู่ที่คนที่ไม่ยอมปฏิรูป 【อ่านข้อความเต็ม】
jdj | 2021-09-17 | อ่าน(257) | แสดงความคิดเห็น(30)
เมื่อวานนี้บอร์ดพิจารณากันตามปกติ เนื่องจากเราเป็นบริษัทจดทะเบียน ดังนั้น ต้องรักษาผลประโยชน์ของผู้ถือหุ้น ในหนังสือที่กกพแจ้งว่าเรามีสิทธิอุทธรณ์ภายใน 30 วัน โดยหน้าที่ของเราก็ต้องทำสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับผู้ถือหุ้น เราก็จะใช้สิทธิตรงนั้น เนื้อหารายละเอียดยังไม่ทราบ เราก็จะหารือกันต่อไป นายชวลิต กล่าว【อ่านข้อความเต็ม】
z4j | 2021-09-17 | อ่าน(900) | แสดงความคิดเห็น(907)
พลังงานเร่งแก้ปัญหาปาล์มน้ำมันตกต่ำ หนุนใช้ไบโอดีเซล 20 ตุลาคม พศ 2561 เวลา 11:30 น พลังงานเดินหน้าแก้ปัญหาราคาปาล์มน้ำมันตกต่ำ เตรียมหารือผู้ประกอบการน้ำมัน เพิ่มสัดส่วนในน้ำมันดีเซล หวังดูดซับน้ำมันปาล์มอีกปีละ 8 หมื่นตันนายศิริ จิระพงษ์พันธ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวภายหลังเป็นประธานเปิดการแข่งขัน แรลลี่ส่องเศรษฐกิจเมืองรอง ซึ่งจัดโดยสมาคมผู้สื่อข่าวเศรษฐกิจ โดยระบุว่า กระทรวงพลังงานจะช่วยเร่งแก้ปัญหาราคาปาล์มน้ำมันตกต่ำ ซึ่งได้ทำดีเซลเกรดพิเศษบี20 เพื่อใช้สำหรับรถขนส่งสินค้าและรถโดยสารสาธารณะ เพื่อให้มีต้นทุนการขนส่งที่ต่ำและค่าโดยสารที่ถูกลงเพื่อจะได้ไม่ต้องขึ้นค่าโดยสาร แต่ก็ยังทำได้ไม่มากนัก อาจเพราะที่ผ่านมาไม่ได้ทำให้ค่าราคาน้ำมันดีเซลขึ้นสูงและที่ผ่านมาก็มีการชดเชยราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 1 บาท【อ่านข้อความเต็ม】
5 หน้า

ลิงค์ที่เป็นมิตรเวลาปัจจุบัน:2021-09-20

xo slot เข้า สู่ ระบบ 1️⃣2021| เครดิต ฟรี สมาชิก ใหม่ 2020 1️⃣2021| เว็บ slot ออนไลน์1️⃣LOOK618| บา คา ร่า แจก ฟรี เครดิต 1️⃣2021| เครดิต ฟรี 50 แค่ สมัคร superslot1️⃣LOOK618| skyslot7 joker 1️⃣2021| ฝาก ถอน joker123 1️⃣2021| slotxo login mobile 1️⃣2021| dclub77 login1️⃣M98| fafa117 เครดิต ฟรี1️⃣LOOK618| บา คา ร่า 999 1️⃣2021| ฝาก 10 รับ 100 ถอน ไม่ อั้น ล่าสุด1️⃣LOOK618| บา คา ร่า s1️⃣LOOK618| โร ม่า ทดลอง1️⃣LOOK618| สล็อต ออนไลน์ ใหม่ ล่าสุด1️⃣M98| สล็อต ยิง ปลา 6661️⃣LOOK618| ฝาก 20 รับ 100 วอ เลท ฝาก ถอน1️⃣LOOK618| slotxo ฝาก 10 รับ 100 ล่าสุด1️⃣LOOK618| mafia slot 8881️⃣LOOK618| สล็อต 1234 pg1️⃣M98| สมาชิก ใหม่ ฝาก 1 บาท1️⃣M98| เว็บ เกม แจก เครดิต ฟรี1️⃣LOOK618| ไม่ ต้อง ฝาก ไม่ ต้อง แชร์ ล่าสุดเกม สล็อต 7771️⃣M98| ฝาก ขั้น ต่ํา 11️⃣LOOK618| ลอง สล็อต 1️⃣2021| area111 slot1️⃣M98| ยิง ปลา เครดิต ฟรี 501️⃣LOOK618| เครดิต ฟรี 500 ไม่ ต้อง ฝาก ไม่ ต้อง แชร์ 20201️⃣LOOK618| เครดิต ฟรี ค่าย ใหม่ 1️⃣2021| sa78 บา คา ร่า 1️⃣2021| w88 ฝาก ขั้น ต่ํา 1️⃣2021| ลิ้ ง slotxo1️⃣M98| สล็อต ค่าย ดัง1️⃣LOOK618| เล่น บา คา ร่า ให้ ได้ เงิน ทุก วัน pantip 1️⃣2021| 285bet 1️⃣2021| sanook 365slot 1️⃣2021| สมัคร joker123th1️⃣M98| slot โปร สมาชิก ใหม่ 1️⃣2021| pg slot ฝาก ถอน ไม่มี ขั้น ต่ํา1️⃣M98| บา คา ร่า เครดิต ฟรี 100 1️⃣2021| ufa356 บา คา ร่า 1️⃣2021| สล็อต ฟรี 50 บาท1️⃣LOOK618| บา คา ร่า online1️⃣M98| 168foxz 1️⃣2021| pgslot678 com1️⃣LOOK618| เกม สล็อต 99991️⃣LOOK618| https jokerxo24th1️⃣LOOK618| slotxo s91️⃣M98| 8888vip1️⃣M98| สมัคร บัตร เครดิต ฟรี ค่าธรรมเนียม ราย ปี 1️⃣2021| ufabet82821️⃣LOOK618| slot mafia เครดิต ฟรี1️⃣M98| แจก ฟรี เครดิต ถอน ได้1️⃣LOOK618| สล็อต 66 ฟรี เครดิต1️⃣LOOK618| ทดลอง เล่น สล็อต ค่าย โจ๊ก เกอร์1️⃣M98| เกม สล็อต 6666 1️⃣2021| demo slotxo 1️⃣2021| slotxo ฝาก 9 บาท รับ 1001️⃣LOOK618| แจก ฟรี เครดิต บา คา ร่า 1️⃣2021| slot ฝาก 1 รับ 50 ล่าสุด1️⃣LOOK618| โจ้ ก เกอร์ ส ล้อ ต 1231️⃣LOOK618| เค ดิ ต ฟรี ไม่ ฝาก ไม่ แชร์ 1️⃣2021| bs88 คา สิ โน1️⃣LOOK618| ฟรี เครดิต ไม่ ต้อง ฝาก ไม่ ต้อง แชร์ 2020 1️⃣2021| แจก เครดิต ฟรี 500 ไม่ ต้อง ฝาก 1️⃣2021| live22 ฝาก 99 รับ 3001️⃣M98| slotxo 50 รับ 1001️⃣LOOK618| 918kiss scanner hack 2020 free1️⃣LOOK618| เครดิต ฟรี 10 บาท ไม่ ต้อง ฝาก1️⃣LOOK618| 7zean 1️⃣2021| ลอง เล่น pg slot 1️⃣2021| เข้า เล่น xo ผ่าน หน้า เว็บ 1️⃣2021| สล็อต xo โจ๊ก เกอร์1️⃣LOOK618| spin9991️⃣LOOK618| xo สล็อต1️⃣M98| คลับ 8881️⃣M98| joker slot ทดลอง เล่น1️⃣LOOK618| baccarat เว็บ ไหน ดี 1️⃣2021| xo เล่น บน เว็บ1️⃣M98| แอ พ gclub1️⃣LOOK618| เครดิต ฟรี กด รับ เอง ไม่ ต้อง ฝาก ล่าสุด1️⃣M98| ฝาก 19 รับ 100 20201️⃣LOOK618| สมัคร เว็บ บา คา ร่า ออนไลน์1️⃣M98| m ฝาก 20 รับ 100 1️⃣2021| mb2bet1️⃣M98| เกม ฟรี เครดิต ไม่ ต้อง ฝาก1️⃣M98| แจก เครดิต ฟรี ไม่ ต้อง ฝาก ไม่ ต้อง แชร์ 2020 1️⃣2021| joker1231️⃣M98| เค ดิ ต ฟรี สมัคร รับ เลย 1️⃣2021| บา คา ร่า ไม่ ทํา เทิน 1️⃣2021| fifa55 เครดิต ฟรี สมาชิก เก่า 1️⃣2021| joker strike slot 1️⃣2021| superslot 168 1️⃣2021| เกม 888 โล โย ออ น ลาย 1️⃣2021|